HISTÓRICO A fin de evitar problemas debidos a un conocimiento impreciso de las distintas prácticas comerciales, la Cámara de Comercio Internacional (ICC) publicó por primera vez en 1936 una serie de reglas internacionales para interpretación de los términos comerciales. Dichas reglas fueron conocidas con el nombre de INCOTERMS 1936. A ellas les han ido introduciendo enmiendas y adiciones en los años 1953, 1967, 1976, 1980, la penúltima llevada a cabo en 1990 y la última revisión denominada 2000, a fin de actualizarlos con respecto a las recientes prácticas comerciales internacionales. FINALIDAD DE LOS INCOTERMS (ICC) - Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países.
- Los INCOTERMS y su variedad, indican en donde inicia y en donde termina la responsabilidad del que vende y en donde empieza la responsabilidad del que compra.
- Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de la responsabilidad de las mercancías en tránsito.
- Los INCOTERMS no determinan la propiedad de una mercancía, este punto debe ser previsto en otra cláusula en el contrato de venta.
- Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo del cuidado y la responsabilidad de la entrega de la mercancía entre vendedor y comprador.
Los INCOTERMS se agrupan en cuatro categorías: - E: EXW, único término por el que el vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en el local del vendedor.
- F: FCA , FAS and FOB, el vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte escogido por el comprador.
- C: CFR , CIF , CPT y CIP, el vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de pérdida o daño de la mercancía o costos adicionales después de la carga y despacho.
- D: DAF , DES , DEQ , DDU y DDP,el vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía al país de destino.
Reparticion de los cargas y riesgos Vendedor/Comprador según el Incoterm Codigo | Embalaje | Carga | Transporte Origen | Formalidades de Exportación | Manutención al inicio | Transporte Principal | Seguro Transporte | Manutención a Destinacion | Formalidades de Importación | Transporte a destinacion | Descarga al dicho lugar | Venta | Mar - Terestro - Polivalente | EXW | V | C | C | C | C | C | C | C | C | C | C | 1 | P | FAS | V | V | V | V | C | C | C | C | C | C | C | 1 | M | FCA | V | V | V | V | C | C | C | C | C | C | C | 1 | P | FOB | V | V | V | V | V | C | C | C | C | C | C | 1 | M | CFR | V | V | V | V | V | V | C | C | C | C | C | 1 | M | CPT | V | V | V | V | V | V | C | C | C | C | C | 1 | P | CIF | V | V | V | V | V | V | V | C | C | C | C | 1 | M | CIP | V | V | V | V | V | V | V | C | C | C | C | 1 | P | DAF | V | V | V | V | V | V/ C* | V/ C* | C | C | C | C | 2 | T | DES | V | V | V | V | V | V | V | C | C | C | C | 2 | M | DEQ | V | V | V | V | V | V | V | V | C | C | C | 2 | M | DDU | V | V | V | V | V | V | V | V | C | V | C | 2 | P | DDP | V | V | V | V | V | V | V | V | V | V | C | 2 | P |
| V: a carga del Vendedor | | | | | | | | | | | | C: a carga del Comprador |
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| (1): Venta al origen | (2): Venta a destinacion | * V/C : Riesgos y Cargas compartidos entre el Comprador y el Vendedor, a precisar en el contrato, dada la localizacion. | |